министр энергетики Сергей Шматко по итогам встречи с министром
экономики и технологий Германии Райнером Брюдерле:
с европейскими партнерами - это наши долгосрочные контракты, которые, по сути,
создали возможность для претворения в жизнь долгосрочных проектов освоения ресурсов.
министр экономики Германии Райнер Брюдерле в ходе визита в Москву
и переговоров с Эльвирой Набиуллиной:
пояснила Набиуллина.
В минувшем году Германия широко открыла двери для российских инвесторов.
А теперь возникает впечатление, что предпочтение отдается российским верфям,
а не немецким.
Набиуллина с такой оценкой не согласилась и подчеркнула, что в данном случае
не может быть речи о том, что инвесторы целенаправленно игнорируют немецкие верфи.
Здесь нет никакой системы и никакого злого умысла.
В августе прошлого года новым владельцем верфи Wadan, ныне Nordic Yards
стал бывший менеджер российского "Газпрома" Виталий Юсуфов.
За судоверфи в Висмаре и Ростоке-Варнемюнде было заплачено 40,5 миллиона евро.
Новое руководство планировало вывести компанию из кризиса за счет строительства
специализированных судов.
Власти Мекленбурга-Передней Померании до последнего времени надеялись
на получение крупных заказов из России.
Однако теперь, после переговоров в Москве, таких надежд не осталось.
Опа...... и немцам спуску не даём.
экономики и технологий Германии Райнером Брюдерле:
Министерство энергетики РФ считает необходимым сохранение механизма
долгосрочных контрактов на газ при поставке его европейским потребителям.
Я считаю, что одно из самых великий завоеваний нашей сорокалетней кооперациидолгосрочных контрактов на газ при поставке его европейским потребителям.
с европейскими партнерами - это наши долгосрочные контракты, которые, по сути,
создали возможность для претворения в жизнь долгосрочных проектов освоения ресурсов.
министр экономики Германии Райнер Брюдерле в ходе визита в Москву
и переговоров с Эльвирой Набиуллиной:
Судоверфям Nordic Yards не следует рассчитывать
на получение заказов из России.
Российский торговый флот находится в трудном положении, спрос на новые суда резко сократился,на получение заказов из России.
пояснила Набиуллина.
В минувшем году Германия широко открыла двери для российских инвесторов.
А теперь возникает впечатление, что предпочтение отдается российским верфям,
а не немецким.
Набиуллина с такой оценкой не согласилась и подчеркнула, что в данном случае
не может быть речи о том, что инвесторы целенаправленно игнорируют немецкие верфи.
Здесь нет никакой системы и никакого злого умысла.
В августе прошлого года новым владельцем верфи Wadan, ныне Nordic Yards
стал бывший менеджер российского "Газпрома" Виталий Юсуфов.
За судоверфи в Висмаре и Ростоке-Варнемюнде было заплачено 40,5 миллиона евро.
Новое руководство планировало вывести компанию из кризиса за счет строительства
специализированных судов.
Власти Мекленбурга-Передней Померании до последнего времени надеялись
на получение крупных заказов из России.
Однако теперь, после переговоров в Москве, таких надежд не осталось.
Опа...... и немцам спуску не даём.
по Опелю. Из спортивного интереса слежу за развитием дальнейших событый.
В декабре прошлого года ФРГ потребовала от ЦК Брюсселя предварительной проверки концепта GM по спасению/санации Опеля. Тогдашние комиссары Гюнтер Ферхойген и Нели Крёз (Günter Verheugen, Neelie Kroes) клятвенно заверили, что такая проверка будет. Но власть в ЦК поменялась и новые товарисЧи во главе с комиссаром по конкуренции Хоакином Альмуния (Joaquín Almunia) отфутболили сию проверку на страны, заинтресованные в спасении Опеля. ФРГ, конечно, громогласно требует выполнения обещания от комиссаров. Брюдерле вчера из Москвы высказал своё возмущение по-поводу решения ЦК Брюсселя.
В то же время на следующей неделе в ФРГ своя комиссия будет "на зуб" проверять концепт GM. Кроме того, проверку концепта правительство поручит экспертам PricewaterhouseCoopers. (Без понятия, что это за контора)GM хочет от немцев гарантий в размере 1,5 млрд./евро. (Всего пока GM хочет от ЕС на Опель 3,3 млрд./евро. Но, как мы знаем, аппетит приходит во время еды)
Как пишет Dow Jones Deutschland министерство экономики ФРГ после ознакомления с концептом в пух и прах раскритковало GM. В концепте не было ответов на многие важные вопросы, в том числе, что будет с Опелем, когда закончатся гос. гарантии и не будет ли Опель потом обанкрочен. Правительство ФРГ так же требует от GM ответа о том, сколько GM планирует вложить в Опель своих денежек. Те 600 млн., что GM запланировал для Опеля уже ушли в виде возврата прошлого бридж-кредита. GM так же не договорился с профсоюзами о солидарной помощи работяг.(А работяги, после первого кидка, не особо горят желанием вкладываться. В любом случае хотят, как минимум, поиметь свою долю акций, как это было в предложении от Магны и Сбера)
Кроме того, немцы, хорошо зная своего "заокенаского пратнёра" обоснованно опасаются "кидка" со стороны GM и не хотят оказаться лохами и поэтому требуют, что бы в концепте было прописан механизм предотвращения вывода капитала из ФРГ в пиндостан. (GM конечно забыли такой незначительный пунктик вписать в документ)
Ну и в мин. экономики ФРГ курсируют слухи, что может так оказаться, что обанкротить Опель для ФРГ будет стоить дешевле. И главное безопаснее для своих денежек.
22.02.2010В декабре прошлого года ФРГ потребовала от ЦК Брюсселя предварительной проверки концепта GM по спасению/санации Опеля. Тогдашние комиссары Гюнтер Ферхойген и Нели Крёз (Günter Verheugen, Neelie Kroes) клятвенно заверили, что такая проверка будет. Но власть в ЦК поменялась и новые товарисЧи во главе с комиссаром по конкуренции Хоакином Альмуния (Joaquín Almunia) отфутболили сию проверку на страны, заинтресованные в спасении Опеля. ФРГ, конечно, громогласно требует выполнения обещания от комиссаров. Брюдерле вчера из Москвы высказал своё возмущение по-поводу решения ЦК Брюсселя.
В то же время на следующей неделе в ФРГ своя комиссия будет "на зуб" проверять концепт GM. Кроме того, проверку концепта правительство поручит экспертам PricewaterhouseCoopers. (Без понятия, что это за контора)GM хочет от немцев гарантий в размере 1,5 млрд./евро. (Всего пока GM хочет от ЕС на Опель 3,3 млрд./евро. Но, как мы знаем, аппетит приходит во время еды)
Как пишет Dow Jones Deutschland министерство экономики ФРГ после ознакомления с концептом в пух и прах раскритковало GM. В концепте не было ответов на многие важные вопросы, в том числе, что будет с Опелем, когда закончатся гос. гарантии и не будет ли Опель потом обанкрочен. Правительство ФРГ так же требует от GM ответа о том, сколько GM планирует вложить в Опель своих денежек. Те 600 млн., что GM запланировал для Опеля уже ушли в виде возврата прошлого бридж-кредита. GM так же не договорился с профсоюзами о солидарной помощи работяг.(А работяги, после первого кидка, не особо горят желанием вкладываться. В любом случае хотят, как минимум, поиметь свою долю акций, как это было в предложении от Магны и Сбера)
Кроме того, немцы, хорошо зная своего "заокенаского пратнёра" обоснованно опасаются "кидка" со стороны GM и не хотят оказаться лохами и поэтому требуют, что бы в концепте было прописан механизм предотвращения вывода капитала из ФРГ в пиндостан. (GM конечно забыли такой незначительный пунктик вписать в документ)
Ну и в мин. экономики ФРГ курсируют слухи, что может так оказаться, что обанкротить Опель для ФРГ будет стоить дешевле. И главное безопаснее для своих денежек.
Германия предложила американскому автогиганту General Motors
изменить концепцию санации концерна Opel.
В ином случае Детройт не сможет рассчитывать на государственную поддержку.изменить концепцию санации концерна Opel.
В Берлине считают недостаточным решение Детройта предоставить 600 миллионов евро
на реализацию программы оздоровления.
GM следует выделить для спасения своей европейской "дочки"
не менее половины общей суммы, которая, по расчетам, должна составить 3,3 миллиарда евро.
Также в Берлине хотят узнать, какие меры примет Детройт для того,
чтобы выделяемые кредиты не были использованы для оказания
финансовой помощи заводам компании за пределами Европы.
В Москве
министр экономики Германии Райнер Брюдерле выразил удивление
в связи с недавними заявлениями руководства Европейской комиссии, в которых Брюссель
отказывается от предварительной проверки концепции санации Opel
Хотя в декабре Европейская комиссия четко и недвусмысленно высказалась по этому вопросу.в связи с недавними заявлениями руководства Европейской комиссии, в которых Брюссель
отказывается от предварительной проверки концепции санации Opel
Федеральное правительство ожидает, что Хоакин Альмуния будет выполнять обещания
его предшественницы на посту еврокомиссара Нели Крус.
Похоже, в России германский министр получил чёткий план взаимодействия.
думаю, что нам надо сейчас внимательно смотреть на Европу. А в частности, на Грецию. Чтобы завалить евро под грузом экономических проблем. Евро - вторая мировая резервная валюта, и если Штаты подорвут ее устойчивость, они получат очень даже много капитала. На год хватит.
Хотя Иран тоже важен.
ГЕРМАНИЯХотя Иран тоже важен.
Место немцев на иранском рынке
занимают другие
На протяжении многих лет Германия была для Тегераназанимают другие
одним из важнейших внешнеторговых партнеров.
Немцы поставляли в Иран не только ширпотреб, но и высокотехнологичное оборудование.
В последние годы торгово-экономические связи между двумя странами начали сворачиваться.
В 2009 году был зафиксирован
резкий спад экспорта из Германии в Иран - примерно на 28%.
Общий объем немецкого экспорта в Иран не превысил в прошлом году двух миллиардов евро,резкий спад экспорта из Германии в Иран - примерно на 28%.
что значительно ниже былых показателей.
Главная причина - политика санкций, которую весьма жестко проводит немецкое правительство.
Германия - больший католик, чем сам Папа Римский. Берлин строже с санкциями,
чем того требуют Объединенные нации.
Есть товары, такие как продукты питания или некоторые токарные станки,чем того требуют Объединенные нации.
которые не подпадают под санкции, но, тем не менее,
правительство ФРГ предписывает не экспортировать их в Иран.
Ущерб это наносит, прежде всего, самим немецким предприятиям.
В Азии уже неплохо освоили выпуск дубликатов изделий Made in Germany
и бойко поставляют их в Иран, где подделки доводят до ума.
Качество таких товаров - на 90% немецкое, а цена - на порядок ниже.и бойко поставляют их в Иран, где подделки доводят до ума.
Немецким фирмам будет весьма трудно выжить таких поставщиков с иранского рынка.
Придется либо еще больше повышать качество и инновационность,
либо предлагать особые условия для сервисного обслуживания, либо банально снижать цены.
Беспокоит представителей интересов немецких коммерсантов и то обстоятельство,
что, несмотря на значительное сокращение немецких поставок в Иран,
общий объем его внешнеэкономической деятельности продолжает расти.
То есть
место Германии на выгодном рынке занимают другие экспортеры и,
в частности, США, которые, по подсчетам германо-иранской
торгово-промышленной палаты, в 2008 году втрое
увеличили экспорт в Иран по сравнению с 2007-м.
Упорно ходят слухи, что американские банки рвутся и на иранский финансовый рынок,в частности, США, которые, по подсчетам германо-иранской
торгово-промышленной палаты, в 2008 году втрое
увеличили экспорт в Иран по сравнению с 2007-м.
в то время как немецкий Deutsche Bank, например, ушел из Ирана.
Можно с усмешкой относится к роли России в немецкой истории, но то, что такие публикации
пошли после визита немецкого министра экономики в Россию - это факт.
0 коммент.:
Отправить комментарий